Hollanda’da gerçekleşen toplu davada, Stellantis bünyesindeki Opel, Peugeot, Citroen ve DS markalarının dizel araçlarında emisyon değerlerini yanıltan bir yazılım kullanıldığı belirlendi. Bu uygulama, 2009 yılından bu yana satışta olan çok sayıda aracı kapsıyor.

Mahkeme raporlarına göre, 2014 sonrası Peugeot, Citroen ve DS araçlarında, azot oksit emisyonunun testler sırasında yapay olarak düşük gösterilmesini sağlayan bir program tespit edildi. Opel modellerinde ise söz konusu yazılımın 2009’dan itibaren kullanılan dizel motorlarda yer aldığı saptandı. Ayrıca, diğer bazı markalarda da benzer manipülasyon şüphesi bulunuyor.

Araçlardaki bu yazılım, resmi emisyon testleri haricinde devreye girmiyor; gerçek sürüş koşullarında emisyon oranları çok daha yüksek seyrediyor. Bu durum, Avrupa’nın emisyon düzenlemeleriyle çelişiyor.

Stellantis yetkilileri, mahkemenin kararına itiraz ederek, araçların yasal sınırlar içinde olduğunu ve değerlendirmelerde hata yapıldığını savundu.

Henüz tazminat konusu netlik kazanmadı; dava süreci ilerledikçe araç sahiplerinin haklarının nasıl korunacağı belli olacak. Avrupa genelinde devam eden emisyon davaları sektörde büyük önem taşıyor.